Июньская партия завода «Донспецбур» перевалила за отметку 558 машин. За этим числом стоит не просто рост объёмов, а инженерная эволюция. Главное изменение, которое завод внедряет во все новые погрузчики с двигателем Kubota, — переход на аксиально-поршневой насос в гидросистеме. Разбираем, чем он отличается от классической шестерёнчатой схемы, что это даёт на площадке и почему операторы отмечают разницу уже на первом ковше.
От шестерёнчатого к аксиальному: что меняется в гидравлике?
В компактной технике традиционно стоят шестеренные насосы. Они просты, дёшевы, но имеют фиксированный поток масла. При резком включении навесного или подъёме тяжёлого груза система испытывает «гидравлический лаг», масло перегревается, а часть мощности двигателя уходит на преодоление внутренних потерь.
Аксиально-поршневой насос работает по принципу изменения угла наклона диска. Это позволяет:
На заводе «Донспецбур» теперь каждая Kubota D1105 идёт в связке с аксиальным насосом и насосом увеличенного потока на дополнительную линию. Двигатель и гидравлика работают как единый организм.
Аксиально-поршневой насос работает по принципу изменения угла наклона диска. Это позволяет:
- Точно дозировать поток масла под текущую нагрузку
- Снижать внутренние потери и нагрев гидравлики
- Обеспечивать плавный, предсказуемый отклик стрелы и навесного
На заводе «Донспецбур» теперь каждая Kubota D1105 идёт в связке с аксиальным насосом и насосом увеличенного потока на дополнительную линию. Двигатель и гидравлика работают как единый организм.
4 практических преимущества аксиальной гидравлики
💡 Завод подготовил прямой тест-сравнение: одинаковый двигатель, те же гидромоторы и колёса, но на одной машине стоит классический шестерёнчатый насос, на другой — аксиальный. Разница в скорости работы мульчера и отзывчивости системы видна невооружённым глазом.
Что ещё изменилось в июньской партии?
Переход на аксиальную гидравлику — ядро обновления, но завод усилил и смежные узлы:
География и доверие: почему заказывают вторую машину
Июньская партия (№543–558) разъезжается от Сергиева Посада до Магадана. Особенно показателен кейс клиента из Магадана: он уже эксплуатирует один из самых первых «Волгодонцев» (на двигателе Lifan). Конструкция, манёвренность и надёжность рамы убедили его заказать вторую машину — теперь в версии «Профи» с Kubota, аксиальным насосом и полной комплектацией.
Это не единичный случай. По статистике завода, более 30% клиентов возвращаются за 2–3 единицами техники, постепенно обновляя парк. Переход на аксиальную гидравлику и Kubota D1105 закрывает последние вопросы по ресурсу и комфорту оператора.
Это не единичный случай. По статистике завода, более 30% клиентов возвращаются за 2–3 единицами техники, постепенно обновляя парк. Переход на аксиальную гидравлику и Kubota D1105 закрывает последние вопросы по ресурсу и комфорту оператора.
✅ Итог: гидравлика, которая зарабатывает, а не простаивает
Аксиально-поршневой насос — это не «маркетинговая опция», а ответ на реальные запросы подрядчиков:
В связке с чугунным блоком Kubota, усиленной рамой и полиуретановым грунтом это формирует технику, готовую к ежедневной нагрузке без доработок «на коленке».
📹Смотрите сравнительный тест: мульчер на шестерёнчатом vs аксиальном насосе →
- Меньше нагрева → меньше простоев на охлаждение
- Выше поток → быстрее выполнение циклов погрузки/кошения/бурения
- Плавный отклик → ниже утомляемость оператора, точнее работа с хрупкими грузами
В связке с чугунным блоком Kubota, усиленной рамой и полиуретановым грунтом это формирует технику, готовую к ежедневной нагрузке без доработок «на коленке».
📹Смотрите сравнительный тест: мульчер на шестерёнчатом vs аксиальном насосе →
Подписывайтесь на канал «Донспецбур»: показываем производство без прикрас, тестируем навесное в реальных условиях и разбираем, как техника ведёт себя на объектах, а не в каталогах.
