Оставьте свои данные, и мы перезвоним в течение пяти мунут
Оставьте свои данные, и мы перезвоним в течение пяти мунут
ПОЧЕМУ ПОГРУЗЧИКИ РАБОТАЮТ СТАБИЛЬНО КАЖДЫЙ ДЕНЬ
Конструкция, гидравлика и узлы рассчитаны на реальную нагрузку, а не на «идеальные условия». Поэтому техника не встаёт в работе и выдерживает ежедневную эксплуатацию
Поломки чаще происходят не из-за условий работы, а из-за слабой конструкции.
Поэтому этот погрузчик мы сразу проектировали под ежедневную нагрузку: стройка, ферма, коммунальные задачи. Не на бумаге. Не в теории. В реальной работе.
Поэтому этот погрузчик мы сразу проектировали под ежедневную нагрузку: стройка, ферма, коммунальные задачи. Не на бумаге. Не в теории. В реальной работе.
Как выглядит производство изнутри
Обзор нашего производства. C чего все начиналось
История развития завода Донспецбур
Основатель компании работал на строительных объектах — мастером, прорабом и рабочим.
Каждый день возникала одна и та же проблема: для выполнения работ требовалась техника, но своей техники не было.
Экскаваторы и погрузчики приходилось арендовать. Это означало высокую стоимость работ и зависимость от графика владельцев техники.
Если техника была занята на другом объекте, стройка просто останавливалась.
Именно тогда появилась идея создать собственную технику для работы на объектах.
Каждый день возникала одна и та же проблема: для выполнения работ требовалась техника, но своей техники не было.
Экскаваторы и погрузчики приходилось арендовать. Это означало высокую стоимость работ и зависимость от графика владельцев техники.
Если техника была занята на другом объекте, стройка просто останавливалась.
Именно тогда появилась идея создать собственную технику для работы на объектах.
От строительной бригады до собственного производства техники
до
2016
В 2016 году было принято решение приобрести собственную технику.
Небольшой китайский мини-экскаватор привезли напрямую из Китая.
Подобная техника тогда почти не была представлена на российском рынке.
Экскаватор выполнял свою работу, но быстро выявилась серьёзная проблема — отсутствие запчастей.
Любая поломка превращалась в длительное ожидание деталей из Китая.
Этот опыт показал важную вещь: техника может быть недорогой, но без сервиса и доступных запчастей она становится бесполезной.
Именно тогда мы поняли, что техника должна быть надёжной и обслуживаемой.
Небольшой китайский мини-экскаватор привезли напрямую из Китая.
Подобная техника тогда почти не была представлена на российском рынке.
Экскаватор выполнял свою работу, но быстро выявилась серьёзная проблема — отсутствие запчастей.
Любая поломка превращалась в длительное ожидание деталей из Китая.
Этот опыт показал важную вещь: техника может быть недорогой, но без сервиса и доступных запчастей она становится бесполезной.
Именно тогда мы поняли, что техника должна быть надёжной и обслуживаемой.
Первый опыт работы с техникой
2016
В 2018 году был построен первый производственный цех.
Начали производить малые буровые установки шнекового бурения для горизонтального бурения. Цех также использовался как ремонтная база для собственной техники.
На предприятии появились первые станки:
Так началось освоение металлообработки и собственного производства деталей.
Начали производить малые буровые установки шнекового бурения для горизонтального бурения. Цех также использовался как ремонтная база для собственной техники.
На предприятии появились первые станки:
- токарные
- фрезерные
Так началось освоение металлообработки и собственного производства деталей.
Строительство первого цеха
2018
В 2021 году начали строительство второго производственного здания.
Внутри разместили сборочные линии и склад металла.
На складе постоянно хранится металл толщиной от 2 до 20 мм, общий объём запасов — 120−130 тонн.
Это позволяет производству не зависеть от поставщиков и поддерживать стабильный выпуск техники.
Внутри разместили сборочные линии и склад металла.
На складе постоянно хранится металл толщиной от 2 до 20 мм, общий объём запасов — 120−130 тонн.
Это позволяет производству не зависеть от поставщиков и поддерживать стабильный выпуск техники.
Строительство второго цеха
2021
Был собран первый мини-погрузчик «Волгодонец».
Первый погрузчик отправился владельцу в город Чита.
В этот период произошёл резкий рост стоимости импортной техники и комплектующих. Стало очевидно, что рынку нужна компактная и доступная техника российского производства.
Мы решили сосредоточиться на разработке компактных
мини-погрузчиков.
Так началось развитие основной линейки техники.
Первый погрузчик отправился владельцу в город Чита.
В этот период произошёл резкий рост стоимости импортной техники и комплектующих. Стало очевидно, что рынку нужна компактная и доступная техника российского производства.
Мы решили сосредоточиться на разработке компактных
мини-погрузчиков.
Так началось развитие основной линейки техники.
Выпуск первого мини-погрузчика «Волгодонец»
2022
В 2023 году производство вышло на стабильный ритм.
Была выстроена система серийного выпуска техники:
производство → сборка → отгрузка → запуск следующей партии.
Одновременно началось активное развитие навесного оборудования.
Ассортимент вырос до 30+ видов навесного оборудования, что значительно расширило возможности техники.
Была выстроена система серийного выпуска техники:
производство → сборка → отгрузка → запуск следующей партии.
Одновременно началось активное развитие навесного оборудования.
Ассортимент вырос до 30+ видов навесного оборудования, что значительно расширило возможности техники.
Переход к серийному производству
2023
На заводе внедрили новые технологии обработки металла.
На производстве появились:
После лазерной резки детали дополнительно проходят механическую обработку.
Это позволяет получать точные размеры и правильно устанавливать пальцы и втулки, что напрямую влияет на срок службы техники.
На производстве появились:
- лазерные станки для резки металла
- листогибы с ЧПУ
- токарные станки с цифровым управлением
- оборудование для точной расточки деталей
После лазерной резки детали дополнительно проходят механическую обработку.
Это позволяет получать точные размеры и правильно устанавливать пальцы и втулки, что напрямую влияет на срок службы техники.
Технологическое усиление производства
2024
Производство продолжает масштабироваться.
Внедряются новые технологии подготовки металла, включая лазерную очистку поверхностей перед покраской.
Также увеличиваются объёмы механической обработки деталей.
Сегодня на производстве ежемесячно изготавливается:
Внедряются новые технологии подготовки металла, включая лазерную очистку поверхностей перед покраской.
Также увеличиваются объёмы механической обработки деталей.
Сегодня на производстве ежемесячно изготавливается:
- около 1000 пальцев для техники
- сотни втулок и других элементов узлов
Расширение производственных мощностей
2025
Сегодня завод «Донспецбур» — это полноценное производственное предприятие.
На производстве работают несколько участков:
На производстве работают несколько участков:
- склад металла
- участок лазерной резки
- участок гибки и механической обработки
- сварочный цех
- участок подготовки к покраске
- сборочный цех
СЕГОДНЯ
Сегодня завод выпускает
16
мини-погрузчиков производим ежемесячно
100+
единиц навесного оборудования
10+
типов комплектующих
Эволюция «Волгодонца»: 4 рестайлинга за 5 лет
Мы не остановились на первой версии.
За 5 лет погрузчик «Волгодонец» прошёл четыре полноценных рестайлинга.
От первой модели до текущей версии 4.0.
За 5 лет погрузчик «Волгодонец» прошёл четыре полноценных рестайлинга.
От первой модели до текущей версии 4.0.
Эволюцию погрузчика:
от первой версии до последнего рестайлинга.
Вот ключевые изменения по версиям
Главная задача заключалась в создании маневренной машины, способной выполнять погрузочные и земляные работы там, где крупная техника не проходит.
Первые модели создавались как компактная техника для работы в ограниченном пространстве.
Первые модели техники
2022 год, рестайлинг 1
После первых лет эксплуатации мы усилили конструкцию погрузчика:
Это позволило технике увереннее работать под нагрузкой.
- переработали стрелу
- усилили ключевые узлы конструкции
- улучшили гидравлическую систему
- увеличили устойчивость машины
Это позволило технике увереннее работать под нагрузкой.
Вторая версия
??? год, рестайлинг 2
Следующее обновление было направлено на повышение ресурса и удобства эксплуатации:
Погрузчик стал более устойчивым и надёжным при длительной работе.
- улучшили компоновку узлов
- переработали систему противовесов
- доработали систему охлаждения
- повысили эффективность гидравлики
Погрузчик стал более устойчивым и надёжным при длительной работе.
Третья версия
Октябрь 2024 год, рестайлинг 3
Обновление было направлено на повышение мощности и надёжности.
- усилили стрелу (толщина 12 мм + рёбра жёсткости)
- увеличили диаметр гидроцилиндров
- поставили маслоохладитель в 2 раза больше
- переработали систему противовесов (модульный, до 5 шт.)
- установили двигатель Kubota 11.05
- увеличили грузоподъёмность и отрывное усилие
Четвёртый рестайлинг
Февраль 2025 год, текущая версия
дорабатываем технику на основе опыта владельцев
Все изменения появились из реальной эксплуатации.
Мы смотрели, где и как работает техника, собирали обратную связь от владельцев и дорабатывали технику.
Мы смотрели, где и как работает техника, собирали обратную связь от владельцев и дорабатывали технику.
За это время мы:
- усилили стрелу и ключевые элементы конструкции
- увеличили мощность гидравлической системы
- переработали систему противовесов и компоновку узлов
- улучшили систему охлаждения
- добавили возможность установки более мощных двигателей
Мы не просто меняем дизайн. Каждое улучшение — это изменения
в конструкции
в конструкции
Наша команда
- Морхов КонстантинГенеральный директор, главный конструктор
- Морхов ЕвгенийНачальник производства
- Васькин СергейРуководитель отдела маркетинга
- Юркин НикитаМастер сборочного цеха
Погрузчики уже работают по всей России
30+
регионов РФ
500+
владельцев техники
Более 500 погрузчиков уже работают по всей стране — от Калининграда до Владивостока.
По вашему запросу можем организовать общение
с владельцем погрузчика в вашем регионе.
Вы сможете задать вопросы и узнать реальный опыт эксплуатации.
Вы сможете задать вопросы и узнать реальный опыт эксплуатации.
В Telegram-чате общаются реальные владельцы погрузчиков.
Осуждают эксплуатацию, делятся фото техники
и отвечают на вопросы.
Или спросите владельцев напрямую
Перейти в чат владельцев
Находимся в Волгодонске (200 км Ростова-на-Дону)
Приезжайте и посмотрите производство
Вы можете посетить завод, увидеть процесс производства и протестировать технику на нашей площадке.