600+ владельцев по всей России

ПОЧЕМУ ПОГРУЗЧИКИ РАБОТАЮТ СТАБИЛЬНО КАЖДЫЙ ДЕНЬ

Конструкция, гидравлика и узлы рассчитаны на реальную нагрузку, а не на «идеальные условия». Поэтому техника не встаёт в работе и выдерживает ежедневную эксплуатацию

Поломки чаще происходят не из-за условий работы, а из-за слабой конструкции.
Поэтому все наши погрузчики сразу проектируем под реальную ежедневную эксплуатацию: стройка, ферма, коммунальные задачи.

Не на бумаге. Не в теории. А в реальной работе.

Полный привод с четырьмя гидромоторами

Проходимость

Мы изучили конструкцию погрузчиков Avant и Multione и применили такую же эффективную схему привода.

Каждое колесо получает собственный привод. Поэтому погрузчик сохраняет тягу даже на сложной поверхности.

4 гидромотора — по одному на каждое колесо

Система DBS автоматически распределяет тягу между колёсами.
Если одно колесо буксует, крутящий момент передаётся на другие.
Погрузчик продолжает движение по грязи, снегу и рыхлому грунту.

Система распределения тяги

1400 Нм

Крутящий момент на колесах
обеспечивает высокую тягу на рыхлом грунте и снегу

Видео: работа полного привода

честная Рабочая грузоподъёмность — 600 кг*

Грузоподъёмность

Многие производители указывают максимальный вес отрыва от земли. Но работать с таким весом небезопасно — техника теряет устойчивость.
Мы указываем реальную нагрузку, с которой можно работать каждый день.

Сравнение грузоподъемности моделей

Модель

Рабочая

Max

На отрыв

Лайт

600 кг

1000 кг

700 кг

Чтобы повысить стабильность, мы установили дополнительные задние противовесы. По желанию их можно увеличить

На видео: грузоподъемность 600 кг

700 кг

1100 кг

1000 кг

1400 кг

Про

Профи

*Грузоподъемность в максимальной комплектации с двигателем Kubota

Конструкция с 3-кратным запасом прочности

Надежность конструкции

Техника рассчитана на годы тяжёлой работы.

Прочная рама

Рама изготовлена из стали 09Г2С и 40Х / 40ХН. Толщина металла — 8−20 мм. Эти стали применяются в нагруженных конструкциях спецтехники.

Бронзовые втулки

Во всех соединениях стрелы и рамы установлены бронзовые втулки. Они повышают износостойкость и упрощают ремонт.

Усиленные узлы

Ключевые узлы усилены в местах максимальной нагрузки.

Две тяги на стреле

Две тяги распределяют нагрузку на ковш. Поэтому стрела не уходит в сторону со временем и работает ровно под нагрузкой.

3х

запас прочночти узлов

2 тяги

равномерная нагрузка

1,5 т

нагрузка, которую выдерживает рама

Не верьте словам. Смотрите,
как погрузчик работает у клиентов

Отзывы тех, кто уже использует технику каждый день в работе.

«За месяц сделал то, что не мог сделать за 10 лет. Реально ускоряет работу — не сравнить с ручным трудом»

Смотреть весь отзыв

«Приятно удивляют мощность, проходимость и простота в эксплуатации. Весь запланированный объём работ на объекте выполнен»

Смотреть весь отзыв

«За 2 часа сделал то, что лопатой заняло бы полтора дня. После перехода с ручного труда это незаменимый помощник»

Смотреть весь отзыв

«Без проблем едет по грунту и бездорожью. Манёвренный, многофункциональный. Хорошо себя показывает в сложных условиях»

Смотреть весь отзыв

«Много навесного оборудования — закрывает почти все задачи. Не нужно покупать отдельную технику»

Смотреть весь отзыв

Многие из клиентов готовы показать погрузчик вживую

30+

регионов РФ

600+

владельцев техники

Более 600 погрузчиков уже работают по всей стране — от Калининграда до Владивостока.

По вашему запросу можем организовать общение с владельцем погрузчика в вашем регионе.
Вы сможете задать вопросы и узнать реальный опыт эксплуатации.

В Telegram-чате общаются реальные владельцы погрузчиков. Осуждают эксплуатацию, делятся фото техники и отвечают на вопросы.

Или спросите владельцев напрямую

Перейти в чат владельцев